Z3050x16/1液壓搖臂鉆床主要功能與特點(diǎn)：
1、采用液壓預選變速機構，可節省輔助時(shí)間。
2、主軸正反轉，停車(chē)（制動(dòng)），變速、空檔等動(dòng)作，用一個(gè)手柄控制，操縱輕便。
3、主軸箱、搖臂、內外柱采用液壓驅動(dòng)的菱形塊夾緊機構，夾緊可靠。
4、搖臂導軌，外柱圓表面，主軸、主軸套筒及內外柱回轉滾道等處均進(jìn)行了淬火處理，可長(cháng)期保持機床精度的穩定性，延長(cháng)了使用壽命。
5、有完善的安全保護裝置和外柱防護。
6、在結構設計方面和在制造過(guò)程中，還采取了一系列有效措施，使得機床的精度持久性和整機的使用壽命均為大延長(cháng)。
7、機床轉速及進(jìn)給均有廣泛的變速范圍?？蛇M(jìn)行機動(dòng)、手動(dòng)和微動(dòng)操縱?？梢噪S時(shí)輕便地接觸或切斷進(jìn)給。
8、進(jìn)給保險機構安全可靠、各部夾緊方便、可靠。主軸線(xiàn)在松開(kāi)夾緊時(shí)位移誤差小。變速操縱機構集中在主軸箱上，便于操縱和變速。主軸轉速和進(jìn)給量的液壓預選迅速、準確、靈敏。
9、主關(guān)大件采用系列成套專(zhuān)用設備和進(jìn)口設備加工，精度好，效率好。以保證可靠性與質(zhì)量穩定。
10、主軸組零件采用特殊質(zhì)鋼材，主要齒輪采用滲碳齒輪。
11、最后質(zhì)檢人員會(huì )經(jīng)過(guò)嚴格的試車(chē)檢驗，檢驗達標后才會(huì )走向市場(chǎng)。

Z3050x16/1液壓搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法：

(1)摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無(wú)法傳遞扭轉力矩?？刹捎媚Σ疗瑖娚盎蚋鼡Q厚度稍厚的摩擦片的方法排除。

(2)操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動(dòng)距離減少，失去對摩擦片的壓緊作用。應更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。

(3)由于潤滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應檢查潤滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或將燒傷的摩擦片經(jīng)噴砂修復后繼續使用。

(4)摩擦片裝配順序不對，造成空轉時(shí)摩擦片不能脫開(kāi)而引起發(fā)熱。由于摩擦片內槽不一，因此裝配時(shí)要檢查空轉時(shí)摩擦片能否相互脫開(kāi)。

(5)撥叉錐銷(xiāo)脫開(kāi)。應重新鉸孔裝緊。?

Z3050x16/1液壓搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動(dòng)時(shí)輕重不勻的故障原因及排除方法如下:

(1)搖臂導軌面的直線(xiàn)度誤差太大。應修刮平導軌，直線(xiàn)度誤差在(1000∶0.02)mm以?xún)取?/p>

(2)搖臂上導軌面的彈簧鋼條承壓變形?？筛鼡Q新的彈簧鋼條; 或在大修時(shí)在上導軌面改用鑲淬硬鋼導軌面板，可分三段拼接而成， 并保證接縫處平直光滑。

(3)主軸箱承壓導軌滾動(dòng)軸承損壞。應更換新軸承。

(4)左右偏心調節滾輪不處于同一水平面上，使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移，造成主軸箱下燕尾導軌面配合過(guò)緊。應調整滾輪，用塞尺檢查左右間隙在 0.04mm內并保持一致，或將平衡配重支架縮短，使配重的重心向搖臂移近，改變主軸箱重心位置。

(5)主軸箱背面的平面墊鐵磨損，造成滑動(dòng)面配合間隙過(guò)大，使主軸箱上端前傾。應松開(kāi)緊固螺釘，調節偏心軸，保持主軸箱水平位置，擰緊緊固螺釘，防止偏心軸轉動(dòng)。 (6)主軸箱齒輪與導軌齒條之間有毛刺及碰傷現象。應清除臟物，修整毛刺或碰傷處。

Z3050x16/1液壓搖臂鉆床搖臂升降時(shí)有沖擊現象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下:

(1)搖臂孔和立柱有研傷、變形等缺陷，表面粗糙度太大。應修復搖臂孔，研傷嚴重的可用錫鉍合金補焊或鏜孔鑲套修復，并拋光外立柱表面。

(2)搖臂孔與立柱外圓表面配合過(guò)緊。搖臂上升時(shí)，由于滑動(dòng)面摩擦阻力過(guò)大，引起升降絲杠頂端軸承向上位移;下降時(shí)整個(gè)搖臂由于自重下沉，恢復到原有間隙而造成搖臂下降時(shí)的突然沖擊現象。相反，如果搖臂孔與立柱外圓配合過(guò)松，也同樣會(huì )引起升降時(shí)的振動(dòng)。先將搖臂鎖緊，重新調整夾緊螺釘并用塞尺檢查，搖壁松開(kāi)后測量間隙保持0.08~0.10mm再將螺釘擰緊。

(3)升降絲杠與螺母配合間隙過(guò)大，并有嘯叫聲。應修復或更換升降螺母。

(4)升降絲杠上部的鋼球過(guò)載保護離合器的彈簧疲勞和損壞。應更換離合器彈簧，調整螺母保證彈簧壓力適當，防止鋼球打滑。

(5)絲杠副、立柱缺少潤滑油或絲杠螺母型面接觸不良。每次升降前必須擦凈絲杠及立柱，加潤滑油，并要求絲杠副型面接觸面積不少于 70%。